2011年12月2日

攸關台北百萬捷運族的轉乘路網,將出現重大變化,明年6月開始,淡水線會跟中和線、新店線陸續「分家」,也就是說,中、永和的乘客以後不能直達「台北車站」,必須在「古亭」轉車,而明年底,往來新店跟台北車站,也必須改在「中正紀念堂」換車,就有上班族擔心,二次轉乘浪費時間,如果不提早半小時出...

台北車站不直通! 捷運「分家」轉乘耗時

攸關台北百萬捷運族的轉乘路網,將出現重大變化,明年6月開始,淡水線會跟中和線、新店線陸續「分家」,也就是說,中、永和的乘客以後不能直達「台北車站」,必須在「古亭」轉車,而明年底,往來新店跟台北車站,也必須改在「中正紀念堂」換車,就有上班族擔心,二次轉乘浪費時間,如果不提早半小時出門,鐵定遲到。

TVBS記者游皓婷:「台北車站每天要負責疏運,超過153萬名的捷運通勤族,為了紓解人潮壓力,捷運局決定從明年6月開始,把南勢角線跟淡水線分開,也就是說往來淡水、中永和,民眾必須在古亭站換車。」

捷運族要到台北車站變難了,明年6月開始,淡水線將會跟中和線、新店線陸續「分家」,從路線圖來看,中和線會透過新完工的「東門站」,改接蘆洲線,也就是說,民眾從中、永和不能直通台北車站,必須提前在「古亭」換車。

通勤族聽了直呼頭痛,上班尖峰趕時間,就怕轉乘遲到。捷運乘客:「人一多又趕不上,又要排隊,可能浪費更多時間,所以其實比較不習慣,(二次轉乘)也比較不方便,再來(轉乘)一次,其實中間會多(花時間),以上班來講就差那10分鐘。」

另外原本可以直達淡水的新店線,在明年年底也有變化,因為不能直達台北車站,要往淡水就得提早在中正紀念堂下車,現有的小南門站取消,終點站會停在西門町。

台北捷運路網最快在明年6月,開始改線轉接,信義線明年底通車,民眾可以從淡水「一車到底」,往台北東區或信義區,捷運局希望減輕台北車站的疏運重擔,民眾能不能習慣成自然,新路線啟用就能見分曉。


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